Обзор недорогих радар-детекторов фирмы LKT – отзывы о моделях и характеристики 

Антирадары LKT рассчитаны на “послушных” водителей, редко превышающих скорость. Стоимость данных устройств колеблется в пределах 1000 – 2000 рублей, становится сразу понятно, что ожидать особой функциональности от них не стоит.

Всего в модельном ряде LKT вышло несколько моделей. Самые простые из них – это LKT RD-9, -10 и 14. В простеньком небольшом пластиковом корпусе размещен процессор и гетеродинный передатчик. В глаза сразу бросается отсутствие каких-либо кнопок – устройство не нуждается в переключении режимов, а автоматически настраивается на прием сигналов в зависимости от дорожной ситуации.

Устройства не оборудованы линзой для реагирования на импульсы от лазерных детекторов скорости. Диапазон принимаемых частот – обыкновенный: Х, Ка, К, причем возможности отключать те или иные спектры излучения нету. Посему, можно заключить, что даже полторы тысячи отдавать за антирадары LKT RD-9 – 14 не стоит.

Большей функциональностью могут похвастаться детекторы с индексом RD-26 и RD-21. На их корпусе имеются кнопки для введения настроек и регулировки яркости и громкости, детектируют они и лазерные радары. Об этих устройствах можно сказать, что свои полторы – две тысячи они отрабатывают: ловят импульсы в радиусе 360 градусов во всех диапазонах, плюс в короткоимпульсных: РОР и Ультра. Дальность приема – от одного километра, хотя в условиях города значение это резко понижается. Наличие фильтров хоть и указывается, но ложных срабатываний все же хватает.

По отзывам пользователей, хоть и утверждается, что работают детекторы в радиусе 360 градусов, в действительности бьющие в спину треноги и радары уловить они не могут.

Отдельно стоят две модели LKT RD-20 и RD-25. Двадцатая модель работает на 180 градусов, в ней имеется режим Город/Трасса. Очень плохо реагирует на тонированные стекла и на всевозможные датчики. Имеет тот же плоский небольшой корпус с тремя кнопками для регулировки функций, работает во всех заявленных диапазонах и детектирует лазер на 180 градусов.

RD-25 полностью аналогична по своим характеристикам предыдущей модели, за исключением того факта, что антирадар невидим для систем VG-2. Как и все устройства LKT требует правильного размещения – если между ним и ветровым стеклом будут какие-либо элементы, корректность приема никто не гарантирует.

Если коротко охарактеризовать линейку данных устройств, то нужно отметить, что для использования в условиях больших городов она вряд ли подойдет, а вот для провинции, подальше от трасс федерального значения, будет в самый раз.

 

Обзоры моделей:

LKT RD-10   LKT RD-15  LKT RD-20  LKT RD-25